01.10.2014
Вырезан и отключен DPF.
Перепрошит блок управления двигателем.
Не ожидал, что расход так сильно уменьшится, теперь 5л по трассе, при 110-120 км\ч.
Итого имеем 280-290 лошадиных сил.
Машина как будто стала на пол тонны легче, ощущения волшебные.
Все говорили, что будет дымить, но пока не заметил, все в норме. Единственное, звук из глушителя стал какой-то странный, но в салоне тихо.
Комментарии (27)
Загрузка комментариев...
походу у меня выхлопы не должны превышать 3 по какому-то там их показателю, если будет сильно дымить, поеду надаю ей под хвост и потом помою глушитель перед самым ТО, должно прокатить по-любому.
А ты Т.О то теперь без сажевого фильтра пройдёшь то? Я как понял у тебя 05-07 года аппарат. Сажевый фильтр нужен для обеспечения норм выхлопа Евро-4, и выше.... С дизелями то строго все.
2008 года она
Да, думаю проблем не будет, как-то же старые аудики 2.5 проходят, у них там вообще всегда завеса дымовая сзади. Если что, биодизеля залью, тогда точно пройду
Я же не зря про год машины отметил. У них другие стандарты... Или ты думаешь дизель 99 года пройдёт стандарты евро 4 например? Насколько я знаю, смотрят по годам дизелей, да и бензиновые тоже.
А ты Т.О то теперь без сажевого фильтра пройдёшь то? Я как понял у тебя 05-07 года аппарат. Сажевый фильтр нужен для обеспечения норм выхлопа Евро-4, и выше.... С дизелями то строго все.
2008 года она
Да, думаю проблем не будет, как-то же старые аудики 2.5 проходят, у них там вообще всегда завеса дымовая сзади. Если что, биодизеля залью, тогда точно пройду
На стенде мерил? Или это тебе сказали?
Мне кажется, такие манипуляции с дизелем сулят большими вложениями в будущем.... Неужели стоковых не хватает? А про расход, как мерил? БК нашептал? Или как некоторые обнулил, пару раз газанул и вот типа реальный расход :D
Нет, это просто по расчетам и ощущениям столько получается, будет время заеду и на стенд.
А что мне делать если сдох DPF? Покупать новый за 1000+ евро? Или лучше вырезать за 75? Темболее эта штука сделана только из-за ссаных евростандартов по выхлопу и душит мотор. А прошивку заливали не левую, а поправленную родную. Знаю людей которые уже пару лет катаются так каждый день и никто не жаловался.
Расход смотрю по экономайзеру, если раньше на скорости 120 было 5.5-6 л, то сейчас больше 5 не поднимается, даже по ухабистой дороге. В городе сложнее замерить, надо залить полный бак и покататься, это на выходных.
Мне кажется, такие манипуляции с дизелем сулят большими вложениями в будущем.... Неужели стоковых не хватает? А про расход, как мерил? БК нашептал? Или как некоторые обнулил, пару раз газанул и вот типа реальный расход :D
Ты со временем отпиши чё по чём :)
обязательно, по крайней мере, если че, у меня есть старая прошивка и всегда можно вернуть обратно
И походу на 30дизель можно до 271 разогнать максимум при чиповки
Сколько стоило чипануть?
60 вырезать сажевый, 15 прокладка и 150 прошивка блока
У мну в стоке 235, +20 дает отключение сажевого + 25-30 чип, как-то так.
pri chem tut vjachek? ti strannij
ну как причем? ты говоришь, что такие блоги, как мой - никому тут не нужны.
а какие нужны тогда? я предложил тебе вячека, там совершенно другой контент, вдруг понравится.
pochemu ti tak dumaesh?
потому что у меня нет оснований думать иначе